![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png){kind=logo}
Lengyelország
Európai Unió
- témaA szerkesztőség ajánlja
villamosítás
A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal
trolibusz
Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
akkumulátoros
Rekordot hozott az első félév: történelmi csúcson a városi e-buszok piaci részesedése Európában
szabályozás
Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás
Európai Unió
3/4Cikkeink a rovatban
elektromos
Tovább hódít az elektromos hajtás Európában
szabályozás
Az EU 2030-tól a belső égésű motorral szerelt helyközi LE buszokat is betiltaná
Euro VII
Az Iveco Group vezérigazgatója szerint ostobaság az Euro VII-es kibocsátási norma
Európai Unió
2030-tól kivezetnék a belső égésű motorral szerelt városi buszokat az EU piacáról
éves eladások
Valamelyest zsugorodott 2022-ben az európai autóbuszpiac
IRU
IRU: az EU már 18 éves kortól tegye lehetővé a D-kategóriás jogosítvány megszerzését
Euro VII
Nehéz helyzetbe hozza az Euro VII-es norma a haszongépjármű-gyártókat
elektromos
A kvótakereskedelmi megállapodás eredményeként tovább bővülhet a Zöld Busz Program
zéró emissziós
A nullemissziós buszok vásárlásának kötelezővé tételét kéri 11 európai város az EU-tól
elektromos
A német szén-dioxid kvóták hozhatják el az újabb magyar villanybusz-beszerzéseket?
autóbusz piac
ACEA: tavaly tovább bővült a villanybuszok piaci részesedése Európában
átlagéletkor
Tavaly több, mint ezer új autóbusz talált gazdára hazánkban
Legújabb cikk
Lengyelország
1779 új busz uniós forrásból Lengyelországban – a megrendelések több mint 40%-át a Solaris kapta
Cikkeink a rovatban
3/4szabályozás
Az EU 2030-tól a belső égésű motorral szerelt helyközi LE buszokat is betiltaná
Euro VII
Az Iveco Group vezérigazgatója szerint ostobaság az Euro VII-es kibocsátási norma
Európai Unió
2030-tól kivezetnék a belső égésű motorral szerelt városi buszokat az EU piacáról
éves eladások
Valamelyest zsugorodott 2022-ben az európai autóbuszpiac
IRU
IRU: az EU már 18 éves kortól tegye lehetővé a D-kategóriás jogosítvány megszerzését
Euro VII
Nehéz helyzetbe hozza az Euro VII-es norma a haszongépjármű-gyártókat
elektromos
A kvótakereskedelmi megállapodás eredményeként tovább bővülhet a Zöld Busz Program
zéró emissziós
A nullemissziós buszok vásárlásának kötelezővé tételét kéri 11 európai város az EU-tól
elektromos
A német szén-dioxid kvóták hozhatják el az újabb magyar villanybusz-beszerzéseket?
autóbusz piac
ACEA: tavaly tovább bővült a villanybuszok piaci részesedése Európában
átlagéletkor