![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png){kind=logo}
Lengyelország
Európai Unió
- témaA szerkesztőség ajánlja
trolibusz
Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
NKH
Duplacsuklós buszok a jog és az infrastruktúra szorításában – európai gyakorlat és hazai lehetőségek
akkumulátoros
Rekordot hozott az első félév: történelmi csúcson a városi e-buszok piaci részesedése Európában
átlagéletkor
Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
Európai Unió
2/4Cikkeink a rovatban
Olaszország
Több mint 70%-kal csökkentette a vízfelhasználást telephelyein az Arriva, köztük hazánkban is
flották
Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
átlagéletkor
Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
NKH
Duplacsuklós buszok a jog és az infrastruktúra szorításában – európai gyakorlat és hazai lehetőségek
2025 Q3
Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat
Kína
„Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
szabályozás
Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás
trolibusz
Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
Iveco Group
A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus
átlagéletkor
Az uniós átlagnál fiatalabb a magyar buszpark az ACEA szerint
akkumulátoros
Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán
Európai Unió
Az európai buszipar dióhéjban
Legújabb cikk
Lengyelország
1779 új busz uniós forrásból Lengyelországban – a megrendelések több mint 40%-át a Solaris kapta
Cikkeink a rovatban
2/4flották
Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
átlagéletkor
Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
NKH
Duplacsuklós buszok a jog és az infrastruktúra szorításában – európai gyakorlat és hazai lehetőségek
2025 Q3
Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat
Kína
„Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
szabályozás
Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás
trolibusz
Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
Iveco Group
A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus
átlagéletkor
Az uniós átlagnál fiatalabb a magyar buszpark az ACEA szerint
akkumulátoros
Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán
Európai Unió