Negyven új csuklós trolibuszra írt ki tendert Brno, milliárdos trolitelep-fejlesztések is zajlanak

Az elmúlt évek jelentős járműbeszerzéseit követően újabb nagyszabású flottamegújításra készül a csehországi Brno közlekedési társasága, a Dopravní podnik města Brna (DPMB), amely a trolibuszállomány korszerűsítésével párhuzamosan az üzemeltetési infrastruktúrát is fejleszti. A vállalat október 13-án legfeljebb 40 darab új, csuklós, önjáró trolibusz beszerzésére írt ki közbeszerzést. A járművek közül 30 darab az alapmennyiséget képezi, további 10 példány lehívására pedig opciót biztosítanak. A flottamegújítással párhuzamosan két jelentős telephelyfejlesztés is napirenden van: Slatinában már zajlik a trolibuszgarázs bővítése, míg Komínban egy átfogó átépítés előkészítése kezdődött meg.

A jelenleg 132 trolibuszt üzemeltető DPMB a most meghirdetett közbeszerzés keretében két évre szóló keretmegállapodást kíván kötni a nyertes szállítóval. A beszerzés alapmennyiségét képező 30 járművet két ütemben tervezik forgalomba állítani: az első 15 példány szállítását 2028. február 1. és június 30. között, a második 15 darabét pedig 2029 azonos időszakában várják. A további 10 trolibusz megrendelésére 2028-ban és 2029-ben nyílhat lehetőség, legfeljebb 12 hónapos szállítási határidővel.

A közbeszerzésben kizárólag az ajánlati ár dönt, a pályázatokat a csuklós trolibuszok darabonkénti, áfa nélküli vételára alapján értékelik. A 800 millió koronás becsült keretösszeg a teljes, 40 darabos mennyiségre vetítve átlagosan 20 millió cseh koronás, hozzávetőleg 300 millió forintos járművenkénti értéket jelent, ez azonban nem tekinthető tényleges beszerzési árnak. A szerződés a járművek leszállítása mellett a garanciális és garanciaidőn túli szervizszolgáltatások biztosítására is kiterjed.

A beszerzés a brnói trolibuszállomány elmúlt években végrehajtott jelentős megújításának folytatását jelenti. A közlekedési társaság 2021 és 2025 eleje között összesen 92 új trolibuszt állított forgalomba, köztük 40 Škoda 27Tr csuklós, 40 Škoda 32Tr szóló, önjáró, valamint 12 SOR TNS 12 járművet. Ezzel párhuzamosan 82 elöregedett trolibuszt vontak ki az állományból. A mostani közbeszerzés ugyanakkor a korábbiaknál nagyobb hangsúlyt helyez a csuklós, felsővezeték nélküli közlekedésre is alkalmas járművekre, hiszen a korábbi 40 Škoda 27Tr beszerzésekor az önjárási képesség még nem szerepelt a követelmények között, így ezek a trolibuszok kizárólag a felsővezetékes hálózaton közlekedhetnek.

Az új járművek fogadásához szükséges infrastruktúra fejlesztése ugyancsak jelentős beruházásokat igényel. A DPMB ezért két trolibusztelephelyének korszerűsítését is napirendre tűzte, amelyek közül a slatinai garázs átépítése már folyamatban van. Az 1,091 milliárd cseh korona értékű beruházás keretében egy új, kétszintes tárolóépület létesül, amelynek földszintjén a trolibuszok, felső szintjén pedig az autóbuszok kapnak helyet. A fejlesztéssel a telephely trolibuszkapacitása a jelenlegi 43-ról mintegy 75 járműre emelkedik, a munkálatok befejezését 2028 közepére tervezik. Az ütemezés összhangban áll az új csuklós trolibuszok tervezett érkezésével, hiszen a most meghirdetett közbeszerzés első 15 járművét ugyancsak 2028 első felében várják, így a kibővített telephely már a flottamegújítás következő szakaszában rendelkezésre állhat.

A slatinai kapacitásbővítés egyúttal a komíni trolibuszgarázs átfogó átépítésének előfeltétele is, mivel a munkálatok idején biztosítani kell az ott állomásozó járművek elhelyezését és a közlekedés zavartalan fenntartását. A DPMB október 12-én hirdette meg a komíni beruházás kivitelezésére vonatkozó közbeszerzést, amelynek becsült értéke 800 millió cseh korona. A projekt keretében megújul a trolibuszok tárolására, karbantartására és javítására szolgáló infrastruktúra, új tárolócsarnok, műhelyek, mosó és áramátalakító is létesül. A fejlesztéshez szolgálati lakások és egy tűzoltószertár kialakítása is kapcsolódik. Az új létesítmények üzembe helyezését 2029 júniusának végére, a teljes beruházás lezárását pedig ugyanezen év decemberére irányozták elő. A komíni telephely tervezett üzembe helyezése szintén egybeesik a járműbeszerzés második ütemével, amelynek keretében további 15 csuklós trolibusz érkezhet 2029 első felében. A két garázsfejlesztés és az új járművek szállításának ütemezése így időben szorosan illeszkedik egymáshoz.

A járműbeszerzés és a telephelyfejlesztések mellett Brno a trolibuszhálózat bővítését is előkészíti. A DPMB 2026 májusában 400 millió cseh korona becsült értékben írt ki kivitelezési közbeszerzést a Černovické terasy ipari övezetét kiszolgáló új trolibuszvonal megépítésére, amely a jelenlegi autóbuszos közlekedést váltaná fel. A beruházás mintegy 5,6 kilométernyi új felsővezeték létesítését, valamint egy új áramátalakító megépítését és a slatinai áramátalakító korszerűsítését is magában foglalja. A 2026–2027-re ütemezett fejlesztés révén a tervek szerint 2027 végén indulhatna meg a trolibuszforgalom az érintett városrészben