Haladékot kapott a BKK a Solaristól az opciós Trollinók lehívására

A Telex információi szerint az utolsó pillanatban haladékot kapott a BKK a Solaristól a 2014-es budapesti trolitender fennmaradó 50 darabos opciójának megvásárlására, a trolibuszok lehívásának végső határideje ugyanis eredetileg november 30-án járt volna le.

A jelek szerint a lengyel buszgyártó sem szeretne lemondani a félszáz új trolibusz szállításának lehetőségéről, így Budapest néhány hónapos haladékot kapott az 50 darab, opciós jog alapján megvásárolható környezetbarát trolibusz lehívására, miután a BKK kezdeményezésére a Solaris belement az opciós szerződés határidejének kitolásába. Az eredeti végső lehívási határidő november 30-án, azaz a mai napon jár le, így ha a gyártó most nem ment volna bele a keretmegállapodás időbeli hatályának meghosszabbításába, elveszett volna annak esélye, hogy nagyobb mennyiségű vadonatúj trolibusz érkezzen a fővárosba a még 2014-ben kialkudott kedvezményes áron.

Az összesen 18 milliárd forint (62,4 millió euró) értékű keretszerződés összesen 108 darab új, önjáró trolibusz vásárlására ad lehetőséget, miután az ajánlatkérőként szereplő BKK úgy kötött szerződést a lengyel járműgyártóval még 2014-ben, hogy a projekt első lépésében leszállítandó 36 trolibuszon felül 2020 végéig további 72 darabot vásárolhat azonos feltételek mellett. A BKK később, 2018 januárjában újabb 21 járművet, ezúttal 10 darab szóló és 11 darab csuklós Trollinót hívott le az opciós keretből. A tavaly beszerzett járműveken kívül idén további egy darab csuklós Solaris Trollino 18-as állt  forgalomba állt a főváros útjain – ezt a kocsit a 2015-ben beszerzett trolik garanciális időtartama alatt tapasztalt hibákból eredő, valamint az ugyanezen járművek késedelmes átadása miatt felgyűlt kötbérek ellentételezéseként szállította le a Solaris.

A Telex forrásai szerint a Solaris egy évvel hosszabbította meg az opciós szerződés végső határidejét, ez idő alatt kellene a kormánynak és a fővárosnak dűlőre jutnia abban, hogy miként finanszírozzák majd a 11 milliárd forint értékű trolibusz vásárlást. A főváros egy 200 millió eurós (nagyjából 70 milliárd forintos) kedvezményes hitelkeretről tárgyal az Európai Fejlesztési Bankkal - ebből a visszatérítendő európai támogatásból vásárolnák meg a félszáz Solaris trolibuszt. Csakhogy a kormány - vétójogával élve - nem engedélyezi ennek a kölcsönnek a felvételét, mondván, nem engedheti, hogy Budapest újra eladósodjon.

A kormányzat csak a már meglévő 61 milliárdos, nagyrészt le is kötött EIB-hitelkeret ilyen célú felhasználását támogatja, viszont ez a hitelkeret már kötött, jelentős részben a Tarlós István előző főpolgármester idején eldöntött fejlesztések forrását tartalmazza. Ebben a keretben van benne a Lánchídra, az útfelújításokra, vagy például a Blaha Lujza tér és a Széna tér fejlesztésére fordítható összeg is.

Fotók: BKK