
Merész próbálkozás - a bogotái TransMilenio Ikarus C83-asának története
A rossz emlékű Irisbus-korszak egyik utolsó nagy fejlesztése volt az Ikarusnál a…
Járműmérnöki végzettségemnek megfelelően az autóbuszok világában leginkább az új fejlesztések és az egyes konstrukciók mögötti műszaki megoldások érdekelnek. A Magyarbusz [Info] egyik alapítójaként szívesen merülök el egy-egy legendás vagy különleges busztípus történetében, de ugyanígy vonzanak a kevésbé ismert gyártók és a távolabbi, számunkra egzotikusabb piacokra készült járművek is. Nemzetközi szinten a Magyarbusz [Info]-t és Magyarországot a Sustainable Bus Awards zsűrijében is képviselem.

A rossz emlékű Irisbus-korszak egyik utolsó nagy fejlesztése volt az Ikarusnál a…

Hat darab egyedi építésű, 8,9 méter hosszú Alexander Dennis Enviro200-as midibuszt állít…

Fejlődik a budapesti trolihálózat: a 75-ös trolibusz hosszabb útvonalon, a Jászai Mari…

Minden kiállítói hely elkelt a világ egyik vezető közlekedéstechnológiai és mobilitási vásárán,…

Csuklós villanybuszok építésére alkalmas önjáró alvázzal bővíti elektromos termékportfólióját a Mercedes-Benz. A…

Súlyos, sok halálos áldozattal és sebesülttel járó buszbaleset történt a törökországi Olukpınar…

A Volvo és a Scania gyárbezárásai, illetve a Van Hool csődje után…

Ausztria festői tájaira, egész pontosan a Salzburg közelében fekvő Saalfeldenbe látogattunk, hogy…

A főváros XIV. kerületének közlekedésére ható trolibusz-infrastruktúrafejlesztés kezdődhet a Kassai tér és…

Megdőlni látszik a helyi gyártók több évtizedes hegemóniája a japán városi buszpiacon,…
![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png)